亞馬遜運輸?shù)膯栴}，如果你不懂的話，會讓你十分的困惑，到底怎么樣能把從中國工廠的貨運輸?shù)矫绹膩嗰R遜倉庫呢？到底我是走空運還是海運呢？你要不要交稅呢？各種問題會困擾你，其實我也一樣，在我剛做亞馬遜的時候，我根本搞不懂如何運輸貨物，也搞得我一頭包。

這里我就跟大家好好解答一下關于亞馬遜一個物流的問題，讓你對這個問題更清晰，首先把貨從國內(nèi)送去美國亞馬遜倉庫可以分成空運和海運，空運一般耗時較短，5-7天就能到，海運一般耗時較長，要35-40天才能到。我們做亞馬遜互聯(lián)網(wǎng)生意的，非常講究得是一個速度，剛開始選好品，你就要以最快得速度發(fā)過去，所以在空運和海運上對于新手來說，我個人比較推薦空運，空運比較簡單，而且速度快的特性，但是有不好的點也就是比海運貴很多，但是這就是要我們在選品的時候就把空運的一個成本算進去，我們選的品要在空運的成本上還是利潤率足夠，這就讓我們能夠放心得走空運，同時我們選的產(chǎn)品也需要體積較小，小于一個鞋盒子， 如果體積太大的話，走空運是肯定不劃算的，所以才有了海運。

空運的一個費用一般情況下30-40人民幣/kg，當然這取決于淡季或者旺季，旺季會貴一點，淡季可能更便宜點。空運一般情況下那些物流商會用的是三種的物流，分別是FEDex，DHL，還有UPS，前兩個比較好，前兩個快線的話有3-5天就到了，慢線的話也是5-7天，這個UPS就是稍微便宜一點，但是缺點也是非常顯著的， 就是沒有一個跟蹤信息，你在它運的時候你都查不到它到哪里了，一般UPS的渠道都是國內(nèi)的物流用CHINA AIR國內(nèi)的航班公司，然后給你運到美國的機場，然后UPS再去機場提，但是這個時間可能會到10-15天，所以說如果有特別慢的空派，一般得物流商都給你走的UPS了。

海運就復雜多了，我這里給大家介紹下海運的一些名詞，以免到時候大家跟工廠交流都不懂，海運的第一個物流名詞是EXW，意思是責任都在于你，就是說工廠會把貨都做好了，然后就放在工廠，然后你要想辦法找人去提，然后發(fā)去美國亞馬遜倉庫，這個我不推薦。第二個是FOB，就是freight on board的意思，就是說供應商會把你的貨做好之后拉去港口，比如你的工廠在寧波的話， 工廠會把你的貨拉去寧波港口，然后剩下的你仔細處理。第三個是DDP，DDP就是全部的責任都在工廠，工廠要把你的貨送去美國的倉庫，而且在大多情況下，如果海運產(chǎn)生了稅，工廠會幫你付，但是這個你要跟工廠來溝通，如果真的讓你付，你也沒辦法。DDP是比較省心的，全部讓工廠來打理。

說了那么多，我個人覺得如果你剛做亞馬遜，剛選了一款新品，可以海運和空運配合起來用，比如你要訂500個貨，然后你可以空運訂200個，海運訂300個，這樣既保證了你能及時上架開始售賣，又能省點錢不用全部都發(fā)空運。但是這個也有不好的地方，就是說萬一你的產(chǎn)品賣的特別的好，你就會在200個賣完之后就斷貨了，要等剩余的300個到來，大家都知道在亞馬遜斷貨是比較不好的， 又要重新沖排名什么的。我個人的做法是剛開始都用空運來賣，等你這款產(chǎn)品賣的成熟了，然后慢慢用海運來代替，就是你以前每次空運訂貨都訂500什么的，那你走海運，因為要在海上待很久，你就必須訂個1000個或者2000個。但是你已經(jīng)對這個產(chǎn)品非常有信心了，已經(jīng)賣了很久了。畢竟降低成本在生意里也是必須的。